Brincando de piloto da Mercedes-AMG

Por: Roberto Nunes


A Fórmula 1, maior categoria do automobilismo do mundo, é amplamente dominada pelo inglês Lewis Hamilton, seis vezes campeão e piloto principal da equipe alemã Mercedes-AMG. É fato que os carros Mercedes-AMG são de alta performance e de tirar o fôlego dos apaixonados por velocidade.

E o capacete, a balaclava e as luvas são típicos de pilotos campeões. A marca alemã promoveu mais um AMG Performance Tour, desta vez no autódromo da Capuava (SP), para acelerar a potência somada na casa dos 2.200 cavalos de bólidos AMG feitos exclusivamente para quem ama velocidade.


Entre os principais modelos, a trinca Mercedes-AMG já está no mercado: AMG A 35, AMG GLC 63, versão superesportiva do novo GLC, e o bólido AMG GT C Roadster.

Cavalaria e preço estão nas alturas, mas tudo é válido para ter na garagem um carro da linhagem AMG. O mais novo “brinquedinho” é o pequeno e nervoso A 35 4Matic. Ele inaugura o motor 2.0 turbo com 306 cv e 40 mkgf de torque. Sua aceleração é de 4,7 segundos e conta com o assistente pessoal MBUX, que literalmente conversa com o motorista e atende a comandos de voz. Custa R$ 280 mil.


Na ponta de cima, está o endiabrado AMG GT CRoadster. É o suprassumo da esportividade. Levantar a capota do carrinho custa caro, viu? O AMG GT C Roadster sai pela bagatela de R$ 1.256.900. Sua capota é de lona e pode ser aberta com o veículo em movimento a até 50 km/h, em um processo que demanda 11 segundos. É um “puro-sangue” com motor V8 4.0 biturbo, de 557 cv e 68,3 mkgf. Segundo o fabricante, faz em 3,7 segundos do zero a 100 km/h, com velocidade máxima de 316 km/h, limitada eletronicamente. O câmbio é o conhecido Speedshift, automatizado de dupla embreagem com sete marchas.


Picape Toro quase “fechada”


A picape Toro está com nova configuração. Mostrada no lançamento da versão 2020, a Toro Ultra amplia a gama de modelos ofertados (Endurance, Freedom, Volcano e Ranch) no mercado nacional. A Toro é um misto de SUV e picape.


A Fiat já tem a Toro no topo das vendas, ficando atrás apenas da pequena Strada. No segmento das picapes médias (C e D), a Fiat Toro é líder. A nova versão Toro Ultra tem Dynamic Cover como item de série e motor 2.0 diesel, tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. A versatilidade está agora na proteção do conteúdo colocado na caçamba, com melhor vedação contra a infiltração de água.


A tampa é removível, o que facilitará caso o cliente queira eventualmente carregar a caçamba com objetos mais altos que a sua capacidade quando fechada. A nova tampa, que suporta 100 kg de carga distribuídos em sua superfície, possui proteção contra a infiltração de água. Custa R$ 164.990.


Troller mais esportivo


A Troller, marca controlada pela Ford, apresentou o novo T4X. O utilitário usa a mesma base mecânica da Ranger, com transmissão automática de seis marchas, motor 3.2 a diesel com cinco cilindros e 200 cv, além da tração 4x4 com bloqueio do diferencial traseiro com acionamento elétrico.


A carroceria em duas cores é um dos elementos que compõem a personalidade marcante e arrojada do TX4. Tem ainda várias peças na tonalidade Azul Naval – incluindo grade dianteira, capô, teto, tampa traseira, para-choque, estribos e snorkel –, sempre combinadas com uma das três opções de cores: Marrom Trancoso, Verde Maragogi ou Prata Geada. Preço na faixa dos R$ 170 mil.


Garantia maior nas motos Triumph


Além da bela loja Bahia Triumph em Lauro de Freitas, a centenária marca inglesa de motos clássicas e de perfil retrô traz novidades para o Brasil. Já está sendo ofertada a opção da garantia estendida “Triumph Extended Warranty”, plano de serviços administrado pela empresa Car Care Plan Brasil.


Além de todas as coberturas similares à garantia de fábrica, as garantias adicionais “Triumph Extended Warranty” possuem assistência 24 horas em todo o MERCOSUL, com guincho, transporte alternativo e hospedagem.


Aceleradas...

EcoKar na Bahia

Dos beberrões motores a combustão aos de tecnologia limpa. Salvador ganhou uma opção de carro compacto, ágil e de motor elétrico. É o pequeno de dois lugares e.coTech2, veículo 100% elétrico. A bateria é recarregável em tomadas convencionais de três pinos de 110 ou 220 v. O veículo tem autonomia de 150 km e custa R$ 68 mil.


Argo Trekking automático

Lançado em 2017, o Fiat Argo conta agora com câmbio automático na versão Trekking. É o Argo Trekking com motor E.torQ 1.8 Evo VIS, de 139 cv, transmissão automática de seis marchas e rodas de liga leve de 15”. O Argo Trekking 1.8 AT6 sai por R$ 68.990.


Grande Bahia é excelência

Principal revenda do grupo baiano GNC, a Grande Bahia vende carros com excelência A e de acordo com o padrão de qualidade Chevrolet, marca que tem o Onix no topo das vendas nos últimos 50 meses no Brasil. Gercino Coelho Filho, comandante das concessionárias nos Estados da Bahia, Ceará, Minas Gerais e Pará, premiou 10 colaboradores pelos serviços prestados nas lojas baianas.


Força da Yamaha

A Honda é a líder de vendas no segmento de motos, mas a japonesa Yamaha tem os seus trunfos na manga. Destila estilo, força e versatilidade com a renovada MT-09. Modelo com motor forte de 8,92 kgf.m e 115 cv, a MT-09 tem peso em ordem de marcha de apenas 193 quilos. Ao guiá-la, é perceptível a relação peso-potência de 1,67 kg por cavalo. Sai por R$ 44 mil.


Porsche com os seus híbridos

A Porsche mostrou o novo Cayenne E-Hybrid. O modelo tem motores V6 turbo de 3 litros e elétrico. O carro chega a 253 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 5 segundos, com o consumo de combustível entre 31,2 e 32,2 km/l. No modo puramente elétrico, ele pode percorrer 44 km, chegar a 135 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.


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